COMUNICATO SINDACALE
Nella giornata di ieri si è tenuto il previsto incontro tra Fim Fiom Uilm, i Coordinamenti nazionali Fim Fiom Uilm di Alenia Aeronautica e la Direzione Generale del Gruppo in merito alla situazione complessiva del mercato e dell’Azienda nel suo insieme.
Nel corso dell’incontro l’Azienda ha presentato una analisi della situazione internazionale sia sui mercati della difesa che nei mercati commerciali dove sostanzialmente vi sono segnali di ripresa in tutti e due i settori, in questo senso è stato annunciato che per quanto riguarda l’assemblaggio finale del JSF sarà aperto un nuovo Stabilimento a Cameri.

L’azienda ci ha illustrato le ipotesi (ancora in stato embrionale) di programma su: Uav e Ucav, trasporto militare, velivolo da combattimento e soprattutto sulle diverse possibilità relative al velivolo di trasporto regionale.
Sul programma 787 l’azienda ci ha evidenziato le difficoltà organizzative e produttive relative agli stabilizzatori della versione 787-8 e i rischi relativi al futuro 787-9.
Nello stesso tempo ha però sottolineto che i prossimi 2/3 anni saranno determinanti per un posizionamento competitivo di Alenia Aeronautica sui mercati anche in considerazione del fatto che stanno entrando sulla scena internazionale aziende fino a ieri marginali (India, Cina ecc.), per questa ragione è stato ribadito la necessità di un maggior efficientamento dell’Azienda mettendo in campo una nuova organizzazione del lavoro che sia in grado di rispondere alle richieste sempre più
competitive del Mercato. Attualmente il backlog di Alenia garantisce la saturazione degli impianti fino al 2012. Diventa decisivo preparare oggi l’azienda e acquisire nuovi ordini per traguardare l’azienda oltre quella data. Segue

Il Presidente della Regione Campania il prossimo lunedì visiterà le linee di produzione del C27-J e G222 di Capodichino.

Il governatore della Regione Campania, lunedì 15 novembre si recherà in visita agli stabilimenti di Capodichino.

L’amministratore delegato di Alenia Aeronautica Giuseppe Giordo e il dg Daniele Romiti, accoglieranno il governatore campano. L’ad dell’azienda di Finmecannica, dopo l’audizione in Parlamento dove ha rassicurato la classe politica sugli investimenti in Puglia, incontra nell’impianto napoletano il presidente della Regione Campania. Nel corso della visita, Maurizio Rosini, responsabile del business del Trasporto militare, presenterà a Caldoro le linee di produzione dei principali programmi, C27-J e G222 e il progetto di Polo d’eccellenza per i velivoli da trasporto militare dell'’impianto napoletano.

Napoli, 10 novembre 2010 LA CRISI DI ALENIA AERONAUTICA
Lo svolgimento dell’incontro di ieri alla Unione degli Industriale di Napoli ha rappresentato l’approfondimento regionale sui temi della riorganizzazione trattati il 28 u.s. a Roma con l’A.D. Giuseppe Giordo. L'azienda ha confermato l’importanza dei quattro siti campani che con circa 4650 dipendenti fra operai, impiegati e quadri rappresenta la regione con numero di addetti più grande. Il forte interesse per i siti campani è dimostrato, anche, dai 1911 lavoratori assunti nel triennio 2006-09, determinando un incremento di 552 nuove assunzioni a fronte dei 1359 esodi verificatisi nello stesso periodo.L'azienda ha illustrato che nel triennio 2010-2012 i carichi di lavoro rimarranno sostanzialmente stabili, con una significativa diminuzione delle attività dell’ A321 e una decisa impennata delle attività del A380 e del Boeing 777. Per la parte dei prodotti militari è stata illustrata la fase di industrializzazione del C27J, che dovrà completarsi entro il 2011. Per il G222 è stata, invece, confermata l’attività di check e di revisione dei velivoli nel medio-lungo termine. L’arcinota stagnazione dei mercati mondiali è stata riconfermata, sottolineando le preoccupazioni nel medio lungo periodo che dovrà essere affrontata, secondo la relazione presentataci dai dirigenti aziendali, rimodellando l’organizzazione del lavoro in funzione delle richieste, sempre più competitive, dettate dal mercato, nella consapevolezza, ha continuato l'azienda, che ognuno di noi deve fare la propria parte; il tutto in linea con le prime azioni già attuate che stanno dimostrando un avvio di inversione di tendenza. In questo senso, è stata ribadita la riduzione delle consulenze che dovranno essere completamente azzerate nell’arco del triennio.

I segretari di Fim, Fiom, Uilm nei rispettivi interventi hanno apprezzato la chiarezza e la franchezza dell'esposizione dell'azienda dichiarando la disponibilità complessiva ad accettare unitariamente la sfida sottolineando, a chiarissime lettere, che l'obiettivo comune deve traguardare al mantenimento e rilancio dei siti partenopei. Questo rilancio deve, imprescindibilmente, contenere l’avvio per un nuovo prodotto proprietario nel segmento del trasporto civile. Altresì, è stato chiesto all’azienda un atteggiamento sul mercato ancora più aggressivo, teso a conquistare quegli spazi ancora disponibili. Fim,Fiom,Uilm hanno, inoltre, ribadito i contenuti dell’accordo di marzo scorso dove fu sottoscritto l’impegno aziendale alla trasformazione per tutti i 475 contratti di apprendistato in essere; per quanto riguarda i contratti in somministrazione (99 in Campania) è stata sottolineata la disponibilità espressa dall’Azienda al tavolo nazionale a perseguire il cambio mix con i lavoratori in uscita, considerando anche la polivalenza delle professionalità suddette. Come FIM,FIOM,UILM chiediamo, quindi, investimenti e ci faremo parte attiva affinché la regione Campania ed il Governo svolgano a pieno il proprio ruolo per determinare il rilancio del settore e la difesa del Polo Aeronautico dando, finalmente, avvio al Distretto Aerospaziale nell’area napoletana.Inoltre è stata considerata positivamente la disponibilità aziendale a monitorare con il sindacato territoriale e la RSU tutta la fase riorganizzativa rafforzando le relazioni sindacali ed industriali, prevedendo momenti di verifica in progress del piano al fine di correggere e modificare eventuali distrazioni e interpretazioni che sfuggano dall’ obiettivo primario che è e rimane la costruzione di un futuro industriale ed occupazionale per i siti napoletani ivi compreso, il nuovo programma produttivo.Aspettiamo, ora, la ripresa del tavolo nazionale per stilare l’accordo definitivo, possibilmente, entro il prossimo mese.

Segreterie Fim, Fiom, Uilm RSU (Capodichino, Casoria, Pomigliano, Nola)

Napoli, 10 novembre 2010

31 ottobre 2010 A Torino crescono le preoccupazioni dopo l'informativa di Alenia Aeronautica sul programma F-35
Era stato buon profeta il segretario regionale della Fiom, Giorgio Airaudo, quando, un anno fa, aveva lanciato un «allarme preventivo» sulla possibilità che l' ala del caccia americano Jsf venisse assegnata al sito che Alenia possiede a Cameri e non in quello di Caselle. Ora c' è l' ufficialità: il componente del caccia verrà fatto nel Novarese. Airaudo, dice che oggi Alenia Aeronautica pone il tema della sicurezza: la Lockheed si fida di più di Cameri, perché i suoi segreti verrebbero custoditi in una base militare e non in uno stabilimento qualunque. Il sindacalista ribatte:«La giustificazione dell' azienda mi stupisce, perché quello della riservatezza è un problema che Caselle ha risolto brillantemente un mucchio di volte.Anche oggi nel sito industriale ci sono aree sottoposte a tutela militare». Dunque? «Dunque sono preoccupato.

Non vorrei che questa decisione sia il frutto di una minore attenzione su Torino. Non vogliamo aprire una guerra tra poveri con Cameri, perché che lì venga aumentata la produzione ci sta bene. Ciò che non possiamo accettare è che il sito novarese venga usato per spogliare Caselle. È un problema che dovrebbe interessare anche la giunta regionale, perché un buon amministratore non dovrebbe mettere un territorio l' uno contro l' altro». Quali rischi corre l' Alenia di Torino? «Di non avere alternative in futuro. Le istituzioni dovrebbero chiedere conto all' Alenia sia di questa vicenda che di quali garanzie ci sono per il futuro dello stabilimento di Caselle.

E dovrebbe farlo per prima la città di Torino». Perché proprio il Comune? «C' è un' operazione urbanistica che riguarda Alenia che è stata fatta in funzione del riempimento produttivo di Caselle. Non vorrei assistere a un premio pubblico che viene erogato a fronte di un territorio che viene penalizzato. Perché non è un segreto che l' azienda aeronautica otterrà benefici economici dalla valorizzazione dell' area di corso Marche». Si è parlato di un possibile trasferimento di 400-500 lavoratori torinesia Cameri. Ma un' alternativa più credibile potrebbe essere coinvolgere i dipendenti dello stabilimento di Varese della Aermacchi (che come Alenia fa parte del gruppo Finmeccanica). E se dovesse andare a finire proprio così? «Sarebbe un ulteriore problema, perché Caselle dovrebbe far fronte a cassa integrazione ed esuberi, solo per alimentare le illusioni della nascita di un inutile quarto distretto italiano dell' aeronautica». Un quarto polo a cavallo tra Piemonte e Lombardia, fortemente voluto dalla Lega Nord, che sottrae commesse e lavorazioni un tempo destinate a Torino. È un finale plausibile? «Mi auguro che sia così. Ma se il finale dovesse essere questo, il centrodestra dovrà essere chiamato alle proprie responsabilità».

Dopo l’incontro a Roma tra i vertici della Regione Puglia e quelli di Finmeccanica, è stato firmato dal sindacato e da Finmeccanica un’importante intesa che ricolloca tutti i 71 lavoratori dello stabilimento di Alenia Aeronautica.
I circa 55 lavoratori saranno trasferiti dal mese di novembre nello stabilimento Grottaglie, e saranno impegnati sulle attività della fusoliera del Boeing 787. Una parte dei rimanenti lavoratori ha già raggiunto i livelli pensionistici, mentre i restanti potranno usufruire degli ammortizzatori sociali fino al raggiungimento della pensione. A ciascuno dei lavoratori trasferiti nella sede di Brindisi a quella di Grottaglie, in provincia di Taranto, verra' corrisposta la ''una-tantum' di 10 mila euro e il rimborso delle spese di trasporto per la durata di due anni''
Il trasferimento sarà avviato entro la fine del mese di ottobre a conclusione delle attività di trasformazione di un Atr tuttora in lavorazione a Brindisi.

Potrebbe essere una novità positiva importante per la vertenza brindisina, la convocazione di Finmeccanica di Regione, Provincia e Comune per il prossimo mercoledì 6 ottobre.
In realtà Alenia Aeronautica nei mesi scorsi ha motivato la scelta di chiudere l’impianto di Brindisi considerando l’uscita dell’azienda di Finmeccanica dal segmento delle manutenzioni. La convocazione arriva a sorpresa ed è sicuramente il risultato della pressioni esercitate dal Presidente della Regione, dalle posizioni dei rappresentanti degli enti locali e dalla mobilitazione dalle parti sociali che non si sono mai rassegnata all’idea della chiusura degli impianti di Brindisi.

27 settembre 2010 Cresce l'interesse della Lega e Pdl alle poltrone della azienda di Finmeccanica.
Alenia Aeronautica sostituisce nel Consiglio d'Amministrazione il consigliere Massimo Giordano, ex sindaco leghista di Novara con Giuseppe Cortese, responsabile della segreteria di Roberto Cota. Se Giordano, attuale assessore regionale della Lombardia, si è speso con convinta determinazione nel Metadistratto dell'Aerospazio del Nord, è sorprendente la cura con cui è stato affidato l'incarico a Giuseppe Cortese responsabile dell’Ufficio comunicazione di Cota e coniuge di Isabella Arnoldi responsabile dell’Ufficio comunicazione dell'Assessore allo Sviluppo Economico Massimo Giordano.

Ancora in attesa di risposta l'interrogazione depositata dall'onorevole Andrea Orlando (Pd) all'attenzione dei Ministri La Russa e Tremonti circa la nomina a consigliere da parte di Finmeccanica di Giacomo Gatti, consigliere comunale spezzino del Pdl nel Consiglio di Amministrazione della Wass s.p.a.
Le uniche notizie disponibili, e non smentite, relative a tale nomina (Il Secolo XIX del 23-07-2010 pag. 14) attribuiscono questa nomina all’intenzione del Ministro La Russa di ricompensare Gatti per le quattromila preferenze che questi ha ottenuto alle scorse elezioni per il Consiglio regionale della Liguria, nel quale non è stato eletto.

Ieri mattina a Savona il management di Piaggio Aero ha illustrato il piano industriale 2010-2013 ai sindacati, previsti investimenti per circa 400 milioni di euro, tagli al personale e significative esternalizzazioni della produzione. La società genovese dichiara esuberi per 308 persone, 118 nello stabilimento di Sestri Ponente e 190 in quello di Finale Ligure. Non tutti lascerebbero l'azienda: è prevista la riqualificazione per 146 di questi lavoratori e l'assunzione di circa 70 persone, soprattutto nell'area della progettazione. L'azienda, che oggi occupa circa 1.400 lavoratori, ha in cassa integrazione oltre 500 persone. Segue

Sia la vicepresidente Capone sia il presidente Viriglio hanno convenuto sull’utilità di un percorso comune che definisca i requisiti dei sistemi orientati al soddisfacimento dei bisogni della collettività e la fornitura completa di servizi e apparecchiature tecnologiche atte a migliorare la vita sociale.
“Ci ha interessato sin dall’inizio il progetto illustrato dal presidente Viriglio che, a mio avviso, ha una duplice funzione: avvicina i cittadini ad una materia che può sembrare lontana e dall’altra valorizza – attraverso il nostro Distretto – le migliori competenze in materia di eccellenze tecnologica ed organizzativo-produttiva in Italia ed in Europa”, ha spiegato l’assessore Capone. “Confermo la piena disponibilità ad utilizzare l’elevatissimo knowhow posseduto nel campo dell’osservazione della terra dallo spazio volto a soddisfare le diverse e specifiche tipologie di esigenze come quella della salvaguardia dell’ambiente e della protezione civile”, ha aggiunto il presidente Viriglio.
Entrambi hanno concordato che il progetto avrà una proiezione anche in àmbito europeo aperto sia a realtà industriali del territorio sia di altri Distretti aerospaziali.

Cento-sessantamilioni di euro di finanziamenti di cui 90 milioni fermi, scaduti (con penali in corso) non utilizzati. Una iniezione di danaro da capogiro che però non ha evitato l'istanza di fallimento per la Firema, azienda casertana che lavora per le Ferrovie dello Stato, attualmente in amministrazione controllata in attesa delle udienze fissate per il 2011. E' quanto dichiarato oggi dall’assessore alle Attività produttive della Regione Campania, senatore Sergio Vetrella, chiudendo, a Capua, presso il Centro internazionale delle ricerche aerospaziali (Cira), i lavori del convegno sul tema: Green economy, condividere per crescere. Segue

Gli occhi sono ora puntati all’incontro fissato per il 21 settembre a Bari. Il presidente della Regione Puglia, Nichi Vendola, commentando la decisione presa da Alenia Aeronautica a margine di un convegno sui giovani imprenditori agricoli, alla Fiera del Levante di Bari, ha dichiarato: 'Affronteremo la questione di Alenia nel tavolo che avevamo, con tanta cognizione di causa, gia' convocato prima che i fatti accadessero'. Segue
Alenia chiude Brindisi, Pd: "inaccettabile arroganza" - COMUNICATO STAMPA PARTITO DEMOCRATICO - BRINDISI Segue

Si svolgerà 16 settembre 2010 presso la Sala del Tempio di Adriano della Camera di Commercio di Roma il convegno "Trasporto aereo - regole, sviluppo, lavoro e partecipazione". «Riteniamo - dicono gli organizzatori - che sia ormai improcrastinabile l’introduzione di un Contratto Nazionale dei Piloti, che preveda un livello minimo di tutele sociali, previdenziali, economiche e normative per tutto il PNT impiegato presso operatori basati sul territorio nazionale.» È prevista la partecipazione dei massimi esponenti sindacali della CISL e della FIT, del sottosegretario Gianni Letta, del ministro Altero Matteoli, di rappresentanti ENAC, ENAV, Assaereo ed Assoaeroporti, del vice segretario PD Enrico Letta e dell’a.d. CAI Rocco Sabelli. Il moderatore sarà Antonella Baccaro del Corriere della Sera. Segue

L'ultima manovra economica varata dal governo Berlusconi (dl 78/lo convertito in Legge 122/08), prevedeva che il CIRA, considerato tra gli enti inutili, subisse un taglio del contributo statale annuo di 24 milioni, un provvedimento che cancellava in Campania 320 posti di lavoro e comprometteva l’esistenza stessa della struttura di eccellenza della ricerca.
La mobilitazione del sindacato, la reazione di Enrico Saggese e del mondo scientifico e accademico, in Campania e in Italia, e il successo della petizione che in pochi giorni ha registrato 1.035 firme, ha costretto il Governo a fare una rapida marcia indietro.
Dei giorni scorsi il Capo di gabinetto del Ministero, ha risposto ad una lettera di Saggese, affermando che il Cira «non sarà incluso tra i destinatari della disposizione».